跨境电商物流面临行业洗牌
从2014年跨境电商开始为人所知，越来越多的消费者接受和喜爱这种消费方式，这让市场不断火爆，而政策上的倾斜更加加速了市场的扩大。目前，这一市场已经呈现阶段性饱和，随着往后新政策和市场动态的作用，消费需求才能被再次释放。低价的进口商品质量遭到消费者的质疑——假货频频让渴望海淘的消费者望而却步也是影响行业增速的重要原因。 尽管跨境电商增速放缓，但不得不承认，随着行业不断发展，选择权逐步转移到消费者手中，消费者对消费体验的要求越来越高，跨境电商物流行业势必优胜劣汰，面临着行业洗牌。
跨境电商巨头与中小平台物流体系持续共存
随着跨境电商大平台如亚马逊、阿里巴巴、京东等的不断壮大，以及专注做细分市场的中小跨境电商的不断成熟，与之相应的跨境电商物流也逐步分化，出现了跨境电商大平台的自建物流和中小平台的第三方综合服务物流。大平台的自建物流必定会对第三方物流产生一定的冲击，这种冲击让第三方物流想方设法避开与行业大头的正面冲突，这使得行业分工进一步具化，在将来一段时间内，跨境电商大平台自建物流与中小平台的第三方物流共存的局面将持续共存。
第三方物流综合服务体崛起
跨境电商这块蛋糕被几大巨头瓜分了大部分后，随着市场细分，越来越多的中小跨境电商平台涌现出来。中小跨境电商平台主要精力必须放在产品销售和客户维护上，没有足够的资金搭建自己的物流体系，只能借助第三方物流企业。此时，能够为中小平台提供综合服务的第三方物流就将成为“抢手货”。
第三方跨境电商物流能提供的综合性服务除了常规的仓储、运输、报关，还包括信息整合、采购、融资等等增值服务，实现管家级操作。类似的企业不多，广州的威时沛运是其中一家。
跨境电商物流人才专业化要求越来越高
随着跨境电商物流服务市场的细分，行业的人才分配也由传统粗放型向专业化程度高的集约型模式转变。不论跨境电商巨头的自建物流还是中小平台的第三方综合物流，人才需求量都将不断增大，且专业要求也会越来越高，这是从企业成本控制的必然结果，也是行业发展的必然趋势。据了解，有很多企业已经开启了其人才引进和培养计划。威时沛运也是之一，2015年的多家名校的校招之行正是这一趋势的体现。
2016年伊始，跨境电商的发展不会止步，希望同行们通过阅读以上分析后对跨境电商物流的发展做出更多的思考，做出更有针对性的市场决策，以此共勉。
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